快速赚钱年产100万辆、3到5年称霸全球,恒大造车底气在哪

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正文|锌秤,作者|许肖鑫,李记

10月23日,仍处于仲夏的广州迎来了那晚的一声叹息。当比赛结束的哨声响起的时候,什么网络游戏赚钱,广州恒大没有进入亚锦赛决赛已经成为不可逆转的事实。在天河体育场的草坪上,有孤独的身影,汗湿的衣服和& ldquo恒基公司。这两个角色仍然引人注目。

就在一周前,大约。恒基公司。这项手术引起了人们的注意。& mdash来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车设计大师,曾执掌梅赛德斯-奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼等奢侈品牌,建立了& ldquo恒大新能源汽车设计专家委员会;,这是& ldquo恒基公司。所有型号都提供造型设计。

作为该专家组的核心领导,恒大集团董事长许家印在本月初的季度工作会议上呼吁:恒大新能源汽车产量将达到每年100万辆,浏览广告赚钱,并在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团。

目前,新能源汽车市场持续降温,国内外品牌竞争激烈。15名顶级专家和100万辆汽车将在3到5年内主宰世界& hellip& hellip恒大有信心,但其疯狂的想法可能不是真的。

市场降温,100万辆汽车真的好卖?

新能源市场环境的巨大变化将是恒大实现成为世界最大新能源汽车巨头梦想的最大考虑。

&ldquo。经过多年的发展,中国新能源汽车产业已经从零到一,从零开始建设。市场引入期基本结束,行业进入依靠内生动力稳定增长的2.0阶段。&rdquo。

在10月25日开幕的2019年全球未来旅游大会上,BAIC新能源党委副书记廉庆丰如是说。

正如他所说,对于已经进入2.0阶段的新能源汽车市场来说,竞争格局已经从蓝海转变为红海,确实需要依靠& ldquo内生力量。促进行业稳定增长,但现实是-& mdash;& mdash目前,中国新能源汽车仍主要由政策驱动。

此前,由于国家对新能源汽车产业的巨额补贴,新能源汽车公司不仅降低了成本,也是消费者选择新能源汽车的重要因素。

换句话说,一旦政策改变,新能源汽车市场将随之波动。

从2019年6月25日起,新能源汽车新补贴政策将正式实施。与2018年相比,近70%的补贴被取消,甚至地方补贴也被取消。这直接导致汽车公司生产和销售成本的增加,也增加了消费者购买新能源汽车的相关成本。

随着补贴政策的改变,新能源汽车的销售情况确实发生了巨大的变化。

根据中国汽车协会发布的数据:

2019年7月,拍照赚钱app,中国新能源汽车销量同比下降6.9%,这是两年多来首次出现负增长。8月份,新能源汽车销量同比下降15.8%。9月,新能源汽车销量连续第三个月下降,同比下降34.2%。

新能源汽车市场进入增长与现状;瓶颈期。与此同时,网上赚钱方法大全,国内许多新能源汽车制造商也陷入困境:

在过去的几年里,魏京生遭受了220亿元的巨大损失。小鹏、马薇和北京都有自己的严重问题。比亚迪关注新能源汽车的最新数据显示,9月份销量下降了47%。甚至原定于10月底举行的上海新能源车展也被推迟了,因为许多企业关闭或无力举办。& hellip

肖鹏汽车公司董事长肖鹏曾经说过:分解中国新能源汽车中电动汽车的数据,然后分解出租汽车、旅游等主要客户的数据。,最后将实际销售价格分解为低于120,000英镑,主要是针对旅游财务解决方案,而向真实消费者销售的剩余数据仅为数万辆左右。&rdquo。这个行业的严酷现实是显而易见的。

在这种情况下,行业领导者特斯拉(Tesla)最近宣布,其上海工厂已经开始试生产。根据特斯拉的建设速度,最早可以在2021年实现大规模生产。

当时,即使恒大在广州南沙区投产的100万辆新能源汽车顺利上市。在这样严峻的市场环境下,面对如此强大的竞争对手,有很多经验教训的恒大新能源汽车,会像许家印所期待的那样表现吗?

世界顶级汽车造型设计师将成为& ldquo恒基公司。所有型号都提供造型设计。

难以对抗的特斯拉

恒大不仅面临新能源汽车行业的变幻莫测,网赚导航,还面临强大的障碍& mdash& mdash特斯拉。

作为当前新能源汽车行业的领导者,特斯拉的优势显而易见。

如果你想谈论真正的核心竞争力,有些人认为这是一个在线旅行社可升级的系统,其他人认为这是一个领先的电池技术。然而,在这一点上有不同的意见。

不同的人在选择特斯拉时会看不同的点。甚至可以说马斯克和特斯拉对一些人来说是一种神秘的吸引力。

调查赚钱网长城宁述勇: 中国将成全球新能源汽车产业核心

随着2020年的到来,10年产业化的中国新能源汽车产业开始进入新的局面:另一方面,经过多年的努力,中国新能源汽车产业的技术水平显着提高,产业体系越来越完善,产销量、持有量连续4年居世界第一,另一方面,由于汽车市场整体下滑、补贴后退等影响,新能源自动化

补贴被取消后,新能源汽车不会负增长吗? 面对激烈残酷的技术和市场竞争,汽车企业应该如何选择? 新能源汽车,特别是纯电动汽车的价值究竟体现在哪里? 针对这些问题,《经济参考报》记者最近采访了长城汽车股份有限公司副社长、新能源汽车欧拉品牌社长宁叙勇。

补助金被取消后,政策风暴更加“猛”

回顾中国新能源汽车产业的快速发展,补贴政策的积极激励势在必行。 但是,补助金逐渐下降后,从2019年7月开始新能源汽车市场“下降了五连”。

根据2019年6月发表的计划,2020年期间全面废除新能源补助金。 这意味着2020年新能源汽车市场将面临更多的不确定性? 宁述勇认为取消补贴确实会引发一系列连锁反应,但展望新能源汽车的未来,政策阶段的利益不仅存在,还可能更加“猛烈”。

他说:“除了新能源补贴政策之外,引导汽车企业向新能源汽车方向发展还有两点政策。 2020年,双点政策进一步推进,鼓励传统汽车制造商提高新能源汽车的推动力。

2017年9月27日,工信部发布了“轿车企业的平均燃料消耗量和新能源汽车点的并行管理方法”,业界称为“双点制”。 “双点制”规定,汽车企业生产燃料车将是负点,生产新能源车将是正点,但在年度评价中,汽车企业需要保证自己的综合点是正点。

根据文件条例规定,车企2019年和2020年的积分比例分别应达到10%和12%。 2019年的积分可以并行评价,2020年分别计算。 据此,各大型汽车企业将于2020年迎来双重分数的“大考试”。

不仅如此,排出更严格的国家六标准,攻击新能源汽车产业。 2016年底,国家质检总局和环境保护部联合发布的国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物和测定方法(中国第六阶段)》,明确提出国家六( a )标准和国家六( b )标准分别在2020年7月1日和2023年7月1日两点实施。 根据国务院发布的战胜蓝天战的三年行动计划,从2019年7月1日起,重点区域(京津冀和周边、长三角和汾平原)、珠三角地区、成渝地区已经实施国六排放标准。

宁述勇表示,国六标准的马,国三标准的车有可能被迫报废,国四标准的车不允许升级,国五标准的新车面临贬值的风险。 对于汽车企业来说,随着标准的升级,对排放的处理越来越复杂,研发成本倍增。 相反,所有的能源和成本都应该放在未来的终极目标——新能源汽车上。

国家发改委、生态环境部、商务部于2019年6月发布了《推进重点消费品更新以便资源循环利用的实施方案( 2019-2020年)》,建议各地不要实施新能源汽车的规制、购买限制,加快采购限制的使用。

宁述勇表示,这项政策对人口密度高的大城市确实非常有利,特别是对上下班白领来说,新能源汽车不受限制是“有需求的”。

综上所述,宁叙勇认为,补助金的消失会在短期内抑制新能源车的销售量,但伴随着双重点、国家六标准、无限制购买等新政策的支持,新能源车从2020年开始质量的飞跃。

市场竞争正式开始淘汰赛

2019年迎来新能源汽车低迷的时期,不仅是补助金后退的影响,新能源汽车露出的持续性也与短板、充电困难、保险率等问题有关。

对此,宁叙勇表示,目前对新能源汽车的“容忍度”较高,但从2020年开始,新能源汽车的竞争将更加激烈,市场淘汰赛将正式开始。 "补贴下降后,新能源车企业真的需要用产品和服务从燃料车手中抢夺用户. "

目前,包括新能源汽车在内的整个汽车产业链加大了对外开放的力度。 以动力电池为例,随着国内电池市场对外资企业的开放,近四年来动力电池“白名单”成为历史,外资巨头听闻风声而行动,在中国进行了大规模布局。 据不完全统计,松下、SK、LG化学、三星SDI四家企业近年来在中国投资动力电池产业总额超过570亿元。

市场竞争的激化加剧了国内动力电池企业的决赛。 2017年在国内业界名列第五的国能电池,由于研究开发的速度跟不上,网上快速赚钱的方法,产品不符合标准,能赚钱吗,订单大幅减少的动力电池企业湖北的猛狮也由于债台高筑,无法偿还债务,进入破产清算。

#p#分页标题#e#宁叙勇表示,作为新能源汽车,尤其是电动汽车的“心脏”,动力电池行业的现状是新能源汽车的缩影,足以证明国内新能源汽车行业的洗牌加速。 2020年,外资品牌、合资品牌、新车企业在新能源汽车领域进一步加大力度,市场竞争激烈,玩家锐减。

另外,宁叙勇现在在新能源汽车市场上出现了很多“油改电”车,但它不是真正的新能源车,谷歌网赚联盟,而是有天生的劣势。 首先,电池本来想要适合燃料车的布局只能改变排列方式。 这样一来,赚钱的网游,电池组的构造受到损害,给电池的使用性能和安全性能带来影响的可能性高,其次,“油改电”的车没有足够的容纳体积大的电池的位置,一般情况下,持续距离变短,另外,“油改电”的车牺牲了一定的车内空间,使用者的乘坐感觉不好,体验也不友好。 正因为如此,作为长城汽车的新能源车品牌,Euler决定从生日起不断开行“油改电”车。

2019年特斯拉在中国实现本土化生产后,使国内高级电动汽车达到了高峰。 面对这样的市场形势,宁叙勇认为,与高端纯电动汽车相比,欧拉这样的下一代电动推车有更大的空间。 从产品质量和安全性来看,下一代电动推车在分时租赁、共享旅游、城市代步、三四线城市乃至乡镇短程旅游等方面具有明显优势。 随着补助金的完全退出,新一代电动手推车将成为2020年新能源汽车市场的主流。

改变电动汽车和世界经济的结构

目前世界汽车产业经历了百年不遇的变革,从传统燃料车向新的“四个现代化”(电动化、智能化、净化、共享化)转型,大多数汽车企业都参与了这一全面深刻的变革。

宁述勇认为,在汽车行业新的“四个现代化”变革中,纯电动汽车是新能源汽车产业的突破口,也是汽车智能网络化的基石。 结果,汽车的智能化需要前提条件,这就是汽车自身需要实时控制全过程。 简单来说,汽车要实现智能化就需要电。 电动汽车的自然优点之一是,大多数部件都嵌入芯片,可以实现电化和电子化,但是传统的燃料车和混合动力车却很难完全实现。

宁述勇说:“iPhone世代备受瞩目的理由之一,网上免费赚钱项目干什么赚钱,是因为iPhone是优秀的技术考试平台。 虽然很多技术已经存在,但是采用iPhone的话就会带来整个产业链。 和iPhone一样,电动汽车的重要价值是自动驾驶、汽车网络、人工智能等新一代技术的优秀实验平台。 例如,自动驾驶技术的进步提高了电动汽车的价值,“没有必要使用的时候,自己的车可以为他人服务赚钱,必要的时候,可以指定地点回到自己的身边,怎么能快速赚钱,一定提高了电动汽车的价值和魅力”。

更重要的是,随着5G商业的加速,电动汽车产业将促进“人车关系运营”的新商业模式的诞生,燃料、碳排放、成本、维护和驾驶习惯等交通的大部分方面也将发生改变。 宁述勇表示,目前电动汽车发展的主要推动力是应对日益恶化的气候变化,但其影响可能很快转向能源系统和世界经济。 过去,石油是交通运输的命脉,但电动汽车给能源系统带来了灵活性,不受石油束缚,能够在电网供电的任何设备上运行,免费网赚论坛,消除了运输对石油的根本依赖。

基于这样的想法,世界主要国家竞争新能源汽车产业,抢夺电动汽车的机会,但是中国现在实施的“引进”和“离开”战略,促使中国新能源汽车企业尽快融入全球产业链和价值链

对于中国新能源汽车产业的未来,宁叙勇总结说,过去中国新能源汽车围绕政策的产品布局很多,现在废除补贴和外资品牌的进入,迫使新能源汽车加快升级。 资本的选择是逐利的,中国有着巨大的市场和开放的政策,未来一定是世界新能源汽车产业的核心。

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调查赚钱网长城宁述勇: 中国将成全球新能源汽车产业核心

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